建議將南平經(jīng)壽寧至麗水鐵路建設(shè)納入福建省“十四五”規(guī)劃

壽寧縣地處閩浙邊界，是福建省重點(diǎn)貧困縣和重點(diǎn)老區(qū)縣，也是福建省僅有的幾個(gè)未實(shí)施鐵路建設(shè)規(guī)劃的縣份之一。目前，壽寧縣的交通問題仍然是制約地域發(fā)展的瓶頸。

“十四五”時(shí)期，是壽寧縣鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越的關(guān)鍵時(shí)期。將已納入福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的南平經(jīng)壽寧至麗水鐵路，納入省“十四五”規(guī)劃并開工建設(shè)，對(duì)壽寧縣走出一條具有閩東特色的鄉(xiāng)村振興之路，具有重要意義。

一是有利于落實(shí)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，鞏固沿線革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果。南麗鐵路縱貫閩浙邊界蘇區(qū)，沿線各縣交通不便，公路因運(yùn)能小、成本高、輻射范圍窄等問題，成為限制區(qū)域發(fā)展的瓶頸。規(guī)劃建設(shè)南麗鐵路，將會(huì)顯著提高沿線綜合交通水平，促進(jìn)沿線區(qū)域資源開發(fā)，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，更能鞏固“脫貧攻堅(jiān)奔小康”成果。

二是有利于構(gòu)建杭（州）福（州）便捷通道，形成杭（州）廣（州）輔助通道，更好融入“一帶一路”國家倡議。南麗鐵路由麗水經(jīng)云和、景寧、泰順到壽寧、周寧、屏南、古田至南平，南接龍巖、廣東，北接杭州、上海，貫穿滬、浙、閩、粵，縮短南北交通距離，將有力緩解沿海通道擁擠，促進(jìn)內(nèi)陸山區(qū)發(fā)展。

三是有利于實(shí)現(xiàn)寧德市鐵路網(wǎng)全覆蓋，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。南麗鐵路建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)寧德市鐵路網(wǎng)10個(gè)縣市區(qū)全覆蓋，解決寧德市鐵路建設(shè)發(fā)展不平衡問題，加快壽寧縣融入市域1小時(shí)和省域2小時(shí)通達(dá)網(wǎng)，促進(jìn)構(gòu)筑沿海向內(nèi)陸延伸橋頭堡中轉(zhuǎn)地。

為此，建議將南平經(jīng)壽寧至麗水鐵路建設(shè)納入福建省“十四五”規(guī)劃，力爭(zhēng)在“十四五”期間開工建設(shè)，圓老區(qū)人民翹首以盼的“鐵路夢(mèng)”。

（作者：溫加生 中共福建省委黨校、福建行政學(xué)院第79期縣處級(jí)公務(wù)員任職培訓(xùn)班學(xué)員，壽寧縣人民政府黨組成員、副縣長）