人民網(wǎng)
人民網(wǎng)

福建設(shè)計:以過硬實力、持續(xù)創(chuàng)新鑄就與福州地鐵的“巖土情緣”

2024年10月10日10:36 | 來源:人民網(wǎng)
小字號

日前,“福州地鐵線網(wǎng)客流突破十億”登上熱搜,引起網(wǎng)民關(guān)注。

自2016年首條線路開通至今,福州地鐵已開通運營1號線、2號線、4號線、5號線、6號線共五條線路,運營里程139公里,運營車站90座。在福州地鐵交通線網(wǎng)圖上,每一條線路都活躍著福建設(shè)計人的身影,他們用技術(shù)與服務(wù)為福州市城市交通建設(shè)貢獻力量。

回顧福建省建筑設(shè)計研究院有限公司與福州地鐵的故事,這份“巖土”友誼始于2009年。15年來,福建省建筑設(shè)計研究院有限公司不斷探索腳下未知的世界,在“向下”破題過程中勇攀技術(shù)高峰,以福州地鐵為“試驗田”,對巖土技術(shù)不斷探索、不斷創(chuàng)新、不斷進取,用過硬的巖土實力為福州地鐵建設(shè)提供基礎(chǔ)支撐。

從1號線一標段的巖土工程勘察、孤石等不良地質(zhì)體微動探測,到2號線的第三、六、七標段不良地質(zhì)微動探測工程、白馬路下穿矩形通道(右線)頂管工程地鐵保護區(qū)自動化監(jiān)測,再到4號線的一期工程(勘察),5號線的洪塘路站-金林路站-金華路站盾構(gòu)區(qū)間微動探測、車站周邊道路永久恢復工程荊溪厚嶼站子項對福州地鐵5號線安全影響保護區(qū)監(jiān)測,6號線的土建3標1工區(qū)盾構(gòu)區(qū)間不良地質(zhì)微動探測……福建設(shè)計的巖土足跡遍布福州地鐵各條線路。

4號線的一期工程(勘察)

4號線的一期工程(勘察)

白馬路下穿矩形通道(右線)頂管工程地鐵保護區(qū)自動化監(jiān)測

白馬路下穿矩形通道(右線)頂管工程地鐵保護區(qū)自動化監(jiān)測

2009年,福建省建筑設(shè)計研究院有限公司勘察專業(yè)作為巖土先鋒,承接了福州市軌道交通1號線一標段的勘察。1號線作為福建省開工建設(shè)的首條地鐵線,彼時省內(nèi)缺少相關(guān)勘察工程經(jīng)驗,面對時間緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高、現(xiàn)場作業(yè)條件復雜等挑戰(zhàn),該公司投入全部勘察專業(yè)技術(shù)人員力量,邊學習、邊鉆研,保質(zhì)保量地完成該項任務(wù),為首條福州地鐵線路的建設(shè)提供有力的保障。同時,該項目巖土工程勘察獲得2023年度福建省優(yōu)秀工程勘察一等獎。

勘察1號線一標段

作為該公司核心技術(shù)之一,物探專業(yè)于2013年接過“接力棒”,開展1號線孤石等不良地質(zhì)探測試驗,采用微動探測技術(shù)率先解決了孤石探測這一公認的技術(shù)難題。同時在1號線的建設(shè)保障上,物探專業(yè)先后承接了1號線不良地質(zhì)微動探測試驗、1號線二期三江口站地下障礙物(滾石)微動探測等項目,為1號線盾構(gòu)施工掃除了障礙。

1號線孤石等不良地質(zhì)探測試驗

1號線孤石等不良地質(zhì)探測試驗

2016年,監(jiān)測專業(yè)也加入了福州地鐵的建設(shè),承接了福州市軌道交通2號線寧化站土建工程監(jiān)控量測項目。兩年的監(jiān)測過程中,該公司派出高水平的監(jiān)測人員,扎根施工現(xiàn)場,時刻關(guān)注量測數(shù)據(jù)的變化,為現(xiàn)場施工提供安全保障,與施工方共同攻克地鐵站周邊環(huán)境復雜、開挖深度大及風險高的難點,確保工程安全。

2號線寧化站監(jiān)測照片

2號線寧化站監(jiān)測照片

2017年,監(jiān)測專業(yè)承接了福州火車站南廣場項目地鐵保護性監(jiān)測項目。據(jù)悉,這是福建省建筑設(shè)計研究院有限公司開展的首個地鐵運營安全保護自動化監(jiān)測業(yè)務(wù),也是該公司監(jiān)測技術(shù)從“人工化”向“智能化”轉(zhuǎn)型的重要實踐項目。在南廣場基坑開挖期間,該公司首次采用精密監(jiān)測機器人對地鐵軌道及結(jié)構(gòu)變形進行全天候?qū)崟r、遠程無線自動監(jiān)測,成功為地鐵運營安全保駕護航。

除工程項目合作之外,該公司還聯(lián)合福州地鐵集團有限公司開展科研攻關(guān),合作完成了福建省住建廳科研課題——《城市地鐵盾構(gòu)施工不良地質(zhì)體微動探測技術(shù)研究》。此外,充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,積極為福州地鐵工程問題“把脈問診”,解決工程疑難雜癥,與福州地鐵結(jié)下深厚的“巖土”友誼。

《盾構(gòu)施工不良地質(zhì)體微動探測技術(shù)研究》課題評審現(xiàn)場

《盾構(gòu)施工不良地質(zhì)體微動探測技術(shù)研究》課題評審現(xiàn)場

未來,福建省建筑設(shè)計研究院有限公司將持續(xù)深耕地鐵工程勘察、地鐵保護監(jiān)測及不良地質(zhì)體探測等業(yè)務(wù)板塊,竭誠服務(wù)福州地鐵建設(shè)與運維,為福建的高質(zhì)量發(fā)展可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦,持續(xù)貢獻福建設(shè)計的力量。(陳珊)

(責編:江葦杭、劉卿)

分享讓更多人看到

返回頂部