近日，歷經(jīng)12個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，寧上高速東吾洋特大橋最長鉆孔灌注樁——17號墩8號樁基順利澆筑完成。

東吾洋特大橋最長鉆孔灌注樁基澆筑完成。

據(jù)施工單位介紹，此次澆筑的17號墩8號樁基樁采用氣舉反循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)，長144米，嵌巖深度10.4米，鉆孔深度155.53米，刷新國內(nèi)直徑4.0米大直徑嵌巖鉆孔灌注樁最深紀(jì)錄。

據(jù)悉，東吾洋特大橋樁基施工地質(zhì)條件復(fù)雜，超深水高潮差、嵌巖深度深，樁基垂直度要求高，為全力確保樁基成樁質(zhì)量，項目部成立工作專班，細(xì)化專項施工方案，對施工地層情況、大潮差快流速水域鋼護(hù)筒定位、大直徑深水樁基質(zhì)量控制等技術(shù)難題進(jìn)行深入研究，施工全程現(xiàn)場盯控，第一時間協(xié)調(diào)解決施工問題，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的“無縫銜接”。

東吾洋特大橋施工現(xiàn)場。

相關(guān)施工人員表示，此次17號墩8號樁基的順利澆筑是寧上高速項目建設(shè)的重要里程碑，為項目在復(fù)雜海洋環(huán)境下大直徑鉆孔樁施工提供寶貴的經(jīng)驗，對加快推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)具有重要意義。（王鋒華 王臻）

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