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電動船舶屢創(chuàng)福建省“首艘”的寧德實(shí)力

2024年05月19日12:23 |
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5月13日,福建省首艘內(nèi)河純電動農(nóng)村義渡船舶——“邵官墩01”號在南平市邵武市大竹鎮(zhèn)官墩村渡口下水啟航?!吧酃俣?1”號由福建福寧船舶重工有限公司承建,全船搭載32.66千瓦時寧德時代磷酸鐵鋰動力電池,這電動船舶領(lǐng)域的又一福建省“首艘”,依然是“寧德造”。

福建省首艘內(nèi)河增程式電動貨船“武夷2號”、首艘混電貨船“武夷1號”、首艘現(xiàn)代雙層純電動游船“茉莉號”、首艘自主設(shè)計(jì)建造的純電動大型高端客船“閩江會客廳”,寧德市首艘純電客船“東湖之星號”……這是2023年寧德市電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績單。

國家“雙碳”戰(zhàn)略部署下,福建省“電動福建”和建設(shè)海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略為福安船舶業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來難得機(jī)遇。“2023年以來,我們認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于加快培育‘三類產(chǎn)品’部署要求,以打造國內(nèi)領(lǐng)先的電動船舶研發(fā)制造應(yīng)用基地為總體目標(biāo),以新能源船舶市場開拓需求為導(dǎo)向,有力有序加快船舶產(chǎn)業(yè)電推化轉(zhuǎn)型,取得了階段性成效和良好示范效應(yīng)?!备0彩泄ば啪志珠L謝華說。

在電動船舶新賽道上跑出“加速度”,一方面是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),另一方面是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。福安是福建省三大船舶修造基地之一,船舶修造產(chǎn)業(yè)歷史悠久,造船技術(shù)有深厚積累和先天優(yōu)勢,而全球動力電池產(chǎn)業(yè)巨頭——寧德時代的加持,讓這種先天優(yōu)勢得到魔法加成。

截至目前,寧德時代船用動力電池裝載量已達(dá)200多艘,遍布閩江、長江、珠江等流域以及沿海地區(qū)。早在2020年,寧德時代就下線了首套海洋船舶動力電池系統(tǒng),寧德市電動船舶產(chǎn)業(yè)邁開了踏步向前的步伐。

“我們的每一個電芯都設(shè)有溫度傳感器,可實(shí)現(xiàn)電芯溫度監(jiān)控和高溫報警功能?!睍r代電船首席技術(shù)官鄂飛細(xì)數(shù)船用動力電池的特別設(shè)計(jì)。

時代電船,寧德時代于2022年11月成立的子公司,專門開展電動船舶動力總成研發(fā)、制造。而鄂飛也曾供職于知名造船企業(yè),這樣的從業(yè)背景讓他見證了船舶業(yè)傳統(tǒng)燃油船到電力推進(jìn)船再到電動船舶的演進(jìn)進(jìn)程。

近三年,伴隨著福建省推動電動船舶試點(diǎn)示范,寧德市電動船舶累計(jì)交付下水上百艘,入選省電動船舶試點(diǎn)示范項(xiàng)目32個,而寧德時代的船用動力電池也在不斷迭代。

“在系統(tǒng)上,我們采用BMS三層架構(gòu),通過多支路設(shè)計(jì),可靈活匹配系統(tǒng)電壓和電量。當(dāng)某一支路出現(xiàn)故障時,可獨(dú)立切斷故障支路,保障其他支路正常運(yùn)行。同時,符合IP67以上防護(hù)等級的電池包設(shè)計(jì),可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險?!倍躏w介紹,基于上述技術(shù)措施,寧德時代成為首家獲得中國船級社全面認(rèn)證的企業(yè)。

在他看來,僅靠動力電池制造企業(yè)去推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不現(xiàn)實(shí)?!俺闪r代電船,就是期望與省內(nèi)外船舶設(shè)計(jì)、建造企業(yè)以及運(yùn)營方密切溝通,同時與上游優(yōu)秀的配套商協(xié)同合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。”

剛好,福寧重工具備這樣的優(yōu)勢。走進(jìn)位于福安市的福寧重工生產(chǎn)基地,電動船舶工作區(qū)機(jī)器轟鳴、焊花點(diǎn)點(diǎn)?!半妱哟氨“宥唷⒔ㄔ炀葟?qiáng),在建造第一艘電動船舶時,返工問題時有出現(xiàn)。”福寧船舶重工有限公司技術(shù)品控部經(jīng)理高華鋒介紹,企業(yè)通過引進(jìn)新設(shè)備、成立福寧設(shè)計(jì)室,在鋼板切割精度、設(shè)計(jì)等階段不斷改善,電動船舶建造周期也逐步由7個月縮短至6個月。

如今,寧德市正在構(gòu)建高質(zhì)量電動船舶產(chǎn)業(yè)體系,將“內(nèi)聯(lián)外引”作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要路徑。

福寧重工有另一“身份”——省船舶集團(tuán)電動船舶研制總裝基地。何為“總裝基地”?省船舶集團(tuán)副總經(jīng)理李振均認(rèn)為,核心便是“合作”?!八^‘術(shù)業(yè)有專攻’,雖然我們是最后的交付方,但背后整合的是多方力量?!?/p>

這樣的“多方力量”,如今在寧德市正逐漸形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?!?023年初,我們委托武漢長江船舶設(shè)計(jì)院編制福安市電動船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,全面繪制了頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈合理配套等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖,全力推進(jìn)全鏈條式'電動船舶'生產(chǎn)、推廣、應(yīng)用、孵化基地建設(shè),并于2024年2月26日正式印發(fā)實(shí)施?!敝x華介紹。

目前,福船電動船舶研制總裝基地、中船702所高性能船艇研究所均落戶福安;深圳銳深科技作為寧德時代船用電池的核心配套商,與本土企業(yè)福建航電合作投資的電池包組裝生產(chǎn)線和岸電系統(tǒng)生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)進(jìn)入供應(yīng)市場;專業(yè)的電力驅(qū)動、船舶輪緣式推進(jìn)器制造商,勁龍江海新動力(深圳)有限公司將在本月內(nèi)落戶福安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

同時,福安已與中國船級社福州分社簽訂新能源船舶領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,同步委托了中國船級社實(shí)業(yè)有限公司福州分公司為福安區(qū)域生產(chǎn)、銷售、使用的電船提供圖審、檢驗(yàn)、發(fā)證、管理、船舶區(qū)域性管控、示范基地階段性評價等方面提供“一對一”低成本優(yōu)質(zhì)服務(wù),目前已開展實(shí)質(zhì)性的服務(wù)項(xiàng)目。

“電動船舶還處于發(fā)展初期,它的推進(jìn)進(jìn)度和許多因素相關(guān)聯(lián),如技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)鏈培育、人才培養(yǎng),還有政策保障、金融支持等。”鄂飛說。

鄂飛的想法,也在逐一落地。謝華介紹,由中融產(chǎn)投公司、富信擔(dān)保公司、國投公司等市屬國有企業(yè)為大型遠(yuǎn)洋養(yǎng)殖裝備、海工裝備、光伏發(fā)電裝置網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、白馬港充(換)電、港口岸電、電動船舶等國家政策鼓勵類涉海裝備的生產(chǎn)、推廣、應(yīng)用、孵化提供融資擔(dān)保、融資租賃、供應(yīng)鏈金融等類金融服務(wù),通過提高經(jīng)營性貸款額度、授信額度、保函服務(wù)等多種方式,打造國內(nèi)第一個“海上打船”線上調(diào)度商業(yè)金融平臺,積極推廣“保稅+融資租賃”模式,為電動船舶生產(chǎn)、銷售、使用提供全鏈條金融服務(wù),全面實(shí)現(xiàn)“船企有錢造、客戶有錢買、租船低價用”的產(chǎn)業(yè)金融配套格局。

“在引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新并為其提供智力支持的同時,下一步,我們將重點(diǎn)引進(jìn)國內(nèi)輕量化船體材料、常用動力電池等電動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型項(xiàng)目,結(jié)合提升本土傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平,選擇試點(diǎn)企業(yè),重點(diǎn)推進(jìn)電池動力技術(shù)在中小型近港、江河區(qū)域的船舶應(yīng)用,全面構(gòu)建電動船舶上下游產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)品并軌發(fā)展的勢態(tài),推動福安乃至寧德電動船舶在新藍(lán)海中搶占先機(jī)?!备0彩泄ば啪指本珠L王文恒表示。(張文奎 陳雅芳)

(責(zé)編:吳舟、劉卿)

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