“稅務部門提出的依托車輛識別代碼為基礎，從汽車經銷企業(yè)購進到開具銷售發(fā)票，繳交車購稅、上牌進行‘一車式’全鏈條審核的設想非常及時，能有效確保購車補貼快速到達購車人賬戶，且能防范虛假發(fā)票騙取補貼的行為?！闭闹菔猩虅站质袌鲋刃蚩撇搪房崎L表示。

為一體破解機動車征收管理難、數(shù)據(jù)歸集難、申報錄入難、風險防范難等涉稅問題，今年以來，福建省稅務局積極探索“一車式”全生命周期稅收管理新模式，以“車”為維度歸集信息，著力構建跨區(qū)域與跨部門的稅收治理共同體，打造集成機動車輛“造、銷、購、用、廢”全生命周期數(shù)據(jù)庫，實施鏈條化、一體化、交互式的跨稅種、跨數(shù)據(jù)源的聯(lián)動管理分析防控，形成有效的全流程閉環(huán)管理，全面提升稅收服務質效和稅收征管效能。

“此前稅務機關召開座談會，輔導我們掌握車輛銷售稅收方面的風險點，這個對于規(guī)范日常經營管理太重要了。我們對照風險點進行了自查，發(fā)現(xiàn)2部車車價外另外收取了服務費、精品等費用，合計價格超過130萬元，由于工作疏忽未及時發(fā)現(xiàn)達到超豪華小汽車標準，導致少交了消費稅，幸好及時補繳了稅款，要不后果就嚴重了?！闭闹菽称囦N售服務有限公司財務負責人事后說道。

福建稅務用好車輛全周期數(shù)據(jù)這座“金山”，在此基礎上構建風險模型，探索出了一條“系統(tǒng)掃描—風險分析—任務推送—應對反饋”全鏈條風險閉環(huán)管控新路子，將事后風險管控向事前事中轉移，提高了征管效率。同時為企業(yè)提供稅收風險提示信息，讓納稅人對可能存在的涉稅風險提前預知、提前糾正、提前防范，幫助企業(yè)步入良性發(fā)展軌道。

“一車式”全生命周期稅收管理的成果同樣在精細服務上有所體現(xiàn)。

“前兩天我們在電子稅務局上收到一條提醒消息，說我們之前一輛車已經繳納了車購稅，但申報后紅沖了機動車發(fā)票，可能存在退車但未退稅的情形，提示我們及時辦理退稅。按照提示的信息，我們很快就辦理好并收到這筆退稅款，真是太貼心了！”莆田市涵江區(qū)卓太陶瓷店法人代表王本亮不禁感嘆。

據(jù)悉，福建省稅務局上線多項提醒服務，僅提醒已紅沖未退車購稅這一項服務功能，上線以來，今年前9個月，已有165戶納稅人申請退稅，退稅金額累計243.42萬元。

除此之外，福建稅務還通過建立健全購置稅、車船稅、增值稅、消費稅等涉及機動車輛多稅種聯(lián)動管理機制，實現(xiàn)相同信息一次采集，跨稅種應用，大大減少納稅人申報車船稅、車購稅中的手工錄入工作量，有效提升申報便利性和準確度。（孟立文 林錚）

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