龍龍高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。傅藝鵬攝

人民網(wǎng)龍巖10月23日電 10月22日，隨著55031次檢測(cè)列車(chē)從龍巖站駛出，龍龍高鐵龍巖至武平段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福建段）正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，標(biāo)志著龍龍高鐵離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近了一步。

龍龍高鐵。傅藝鵬攝

龍龍高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目，東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線(xiàn)路全長(zhǎng)265.5公里，其中福建境內(nèi)全長(zhǎng)92.7公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.4公里，新建線(xiàn)路全長(zhǎng)64.3公里。

龍龍高鐵福建段預(yù)計(jì)今年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。傅藝鵬攝

據(jù)介紹，龍龍高鐵福建段位于閩西腹地，沿線(xiàn)嶺谷相間，丘陵、河谷、平原交錯(cuò)分布，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。龍龍高鐵在福建省內(nèi)設(shè)龍巖、古田會(huì)址、上杭、武平4座車(chē)站，其中龍巖站為既有車(chē)站，古田會(huì)址站為既有車(chē)站改擴(kuò)建，其余為新建車(chē)站。龍龍高鐵福建段于2019年9月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

龍龍高鐵。劉俊煒攝

龍龍高鐵福建段開(kāi)通后，將結(jié)束革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)縣武平縣不通鐵路的歷史，進(jìn)一步助力龍巖革命老區(qū)振興發(fā)展，對(duì)加快沿線(xiàn)紅色旅游資源開(kāi)發(fā)，改善沿線(xiàn)群眾出行條件，加強(qiáng)福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通，促進(jìn)閩西革命老區(qū)和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作，具有重要意義。（陳藍(lán)燕 李翔 馮天翔）

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