8月4日中午，在福建福州匯豐物流江陰鐵路物流園內(nèi)，四臺(tái)龍門(mén)吊正繁忙地運(yùn)轉(zhuǎn)著，55個(gè)40英尺通用集裝箱被整齊地裝上列車(chē)。

工作人員指揮門(mén)式起重機(jī)吊運(yùn)貨柜。人民網(wǎng) 黃東儀攝

預(yù)計(jì)16天后，“閩都號(hào)”中歐班列將把這批藍(lán)色集裝箱送達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

福建是海上絲綢之路的重要起點(diǎn)。

2015年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》將福建定位為“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”。

這一核心區(qū)的建設(shè)需要著力構(gòu)建通道網(wǎng)絡(luò)。目前，福建開(kāi)通“中歐班列”的城市達(dá)到6個(gè)。福州是繼廈門(mén)、武夷山、龍巖、泉州之后，福建第5個(gè)開(kāi)通中歐班列的城市，實(shí)現(xiàn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”（“海絲”）和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”（“陸絲”）的無(wú)縫銜接。

臨福地，“海絲”“陸絲”手牽手

福州東南一隅，福建最大海灣——興化灣的海浪溫和地沖刷著江陰半島海岸。港內(nèi)，一艘艘巨輪靠泊、起航，一臺(tái)臺(tái)門(mén)機(jī)裝卸繁忙，身披黃色“外衣”的5G智能巡檢機(jī)器人來(lái)回穿梭。

江陰港區(qū)是“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心港區(qū)，擁有66條航線，通達(dá)多個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家的主要港口。

福州江陰港內(nèi)等待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物。人民網(wǎng) 黃東儀攝

福州中歐班列正是始發(fā)于此。

“閩都號(hào)”中歐班列的開(kāi)行，完善了江陰港區(qū)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為江陰港水陸聯(lián)運(yùn)的實(shí)現(xiàn)添上了重要一環(huán)。

2023年5月，一批汽車(chē)從曼薩尼約港啟程，在江陰港過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)后，搭上“閩都號(hào)”中歐班列直奔莫斯科。這是福州正在探索的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，讓“陸絲”和“海絲”無(wú)縫銜接成為現(xiàn)實(shí)。

江陰港區(qū)以北50公里的福清灣畔，元洪投資區(qū)生產(chǎn)繁忙。作為中印尼“兩國(guó)雙園”中國(guó)園區(qū)所在地，今年來(lái)元洪投資區(qū)發(fā)展勢(shì)如破竹，目前已形成經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目45個(gè)，總金額超600億元。

“中印尼‘兩國(guó)雙園’印尼方面生產(chǎn)的輪胎及水產(chǎn)品，歐洲客戶(hù)有需求，產(chǎn)品經(jīng)水路運(yùn)抵福州江陰港后，可以非常方便地轉(zhuǎn)搭‘閩都號(hào)’中歐班列，然后以最快速度直達(dá)莫斯科。目前我們正在大力挖掘這方面的需求。”福州市屬?lài)?guó)有企業(yè)華榕集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

乘東風(fēng)，搶抓“一帶一路”發(fā)展良機(jī)

福州中歐班列籌劃之初正值疫情。如何克服重重困難，讓班列順利開(kāi)行？在福州市委、市政府的高度重視下，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)福州中歐班列的華榕集團(tuán)項(xiàng)目專(zhuān)班攻堅(jiān)克難，緊密與海關(guān)、鐵路等有關(guān)部門(mén)對(duì)接溝通，爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)在最短時(shí)間內(nèi)批準(zhǔn)開(kāi)行計(jì)劃。

2022年7月，福州首列中歐班列順利開(kāi)行，比計(jì)劃開(kāi)通的時(shí)間提前了半年。

來(lái)自福州本地的50個(gè)集裝箱貨柜、100個(gè)標(biāo)箱的嬰幼兒用品等貨值200萬(wàn)美元的商品，途徑武漢、西安等城市后，經(jīng)由新疆阿拉山口口岸出境，并最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站，全程約9900公里。

集裝箱裝上平車(chē)后，工作人員檢查箱門(mén)閉合情況。人民網(wǎng) 黃東儀攝

“我司是福州的一家膠帶制造企業(yè)，之前貨物通過(guò)中歐班列出口，都要運(yùn)送到石家莊、西安等地趕班次?！备＝ㄓ颜x膠帶集團(tuán)有限公司外貿(mào)部經(jīng)理劉黎明回憶起初知福州開(kāi)通中歐班列時(shí)的心情，“大家都很激動(dòng)！能從家門(mén)口發(fā)貨，不僅方便省時(shí)，運(yùn)輸成本也更省了?！?/p>

中歐班列運(yùn)輸速度比海運(yùn)快，價(jià)格比空運(yùn)低，優(yōu)勢(shì)顯著，為外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供切實(shí)的便利。

“閩都號(hào)”中歐班列運(yùn)送的貨物大都來(lái)自福州本地，同時(shí)，福建省內(nèi)如南平茶葉、泉州日用品、寧德機(jī)電設(shè)備等產(chǎn)品以及浙江、廣東等省的家電產(chǎn)品也經(jīng)由“閩都號(hào)”中歐班列匯集出口到歐洲市場(chǎng)。

福州中歐班列的開(kāi)通為外貿(mào)企業(yè)提供了全新的物流通道，在助推本地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)周邊地區(qū)外貿(mào)出口產(chǎn)生了明顯的集聚輻射作用。

截至目前，“閩都號(hào)”中歐班列共開(kāi)行18列，出口貨物1618標(biāo)箱，運(yùn)載出口貨值超3.2億元人民幣。

計(jì)劃于8月中旬通過(guò)“閩都號(hào)”中歐班列出口的貨物已整齊存放于物流園內(nèi)。人民網(wǎng) 黃東儀攝

“中歐班列改善了我們貨物出口共建‘一帶一路’國(guó)家的運(yùn)輸條件，大大縮短了交貨時(shí)間，也更環(huán)保、更安全，具有可持續(xù)性、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)?！备＝ㄈ?guó)際物流有限公司福建區(qū)域總經(jīng)理陳偉明介紹，他期待今后通過(guò)福州中歐班列，輸送更多符合出口地需求的產(chǎn)品進(jìn)入歐亞市場(chǎng)。

今年上半年，福建省與共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)6.2％，高出福建省整體外貿(mào)增速7.5個(gè)百分點(diǎn)。

2023年5月18日，“閩都號(hào)”中歐班列亮相第六屆21世紀(jì)海上絲綢之路博覽會(huì)中的“一帶一路”倡議十周年合作成果及精品展區(qū)?！伴}都號(hào)”中歐班列在建設(shè)福州國(guó)際陸海貿(mào)易新通道、打造對(duì)外開(kāi)放新高地方面取得的成效得到了集中展示。

據(jù)了解，下一步，福州中歐班列將進(jìn)一步拓展“班列+定制運(yùn)輸”“班列+跨境電商”“班列+供應(yīng)鏈金融”等新業(yè)態(tài)模式，結(jié)合中印尼“兩國(guó)雙園”、對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)等福州市重點(diǎn)任務(wù)，通過(guò)與西部重點(diǎn)中歐班列平臺(tái)的城際合作，拓展多條城際班列線路，延伸打造更多特色海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)線，為福州建設(shè)高質(zhì)量的國(guó)際物流大通道做出積極貢獻(xiàn)。

為保障日間客運(yùn)列車(chē)正常運(yùn)行，“閩都號(hào)”中歐班列通常被安排在夜間發(fā)車(chē)。華榕集團(tuán)供圖

乘著“一帶一路”的東風(fēng)，福州中歐班列正走在一條充滿活力的機(jī)遇之路上。

8月4日晚，最新一趟“閩都號(hào)”中歐班列緩緩駛出福州江陰港區(qū)，奔向亞歐大陸的另一端……

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