人民網(wǎng)福州6月14日電 伴隨著一陣清脆的“滴、滴、滴”聲，機庫艙門緩緩打開，在“嗡”的一聲機鳴后，停泊在機庫內(nèi)的無人機迅速升空，按照系統(tǒng)設(shè)定的航線開始自動巡檢，進行日常的道路病害隱患排查工作……

無人機智能巡檢機巢啟用儀式。羅寧高速供圖

這是福建高速在無人機組網(wǎng)遙感智能巡檢技術(shù)上取得的一項創(chuàng)新突破。“有了這項技術(shù)，無需飛手介入，無人機以時速21.6km/h在246分鐘內(nèi)便可自動完成羅寧高速來回66公里巡檢，還能實現(xiàn)道路巡檢、大跨度橋梁病害檢查、應(yīng)急事件等自動收集、自主分析、精準預(yù)警，不僅檢測質(zhì)量有保障，檢測效率也大幅提升?！敝袊茖W(xué)院地理科學(xué)與資源所副研究員王勇為眾人介紹道。在羅寧高速科創(chuàng)室一樓的無人機智能巡檢系統(tǒng)的大屏上，可以看到正在進行自動巡檢作業(yè)的無人機飛行軌跡和傳回的數(shù)據(jù)、影像，只要經(jīng)養(yǎng)護部門確認，高速工作人員便可立即前往現(xiàn)場進行病害修復(fù)。

無人機橋梁智能巡檢。羅寧高速供圖

據(jù)悉，福建羅寧高速公路北起寧德市蕉城區(qū)，南至福州市羅源縣，主線里程約33公里，是沈海線沿海大通道的重要一段。以前，該路段病害主要依賴日常路面巡查發(fā)現(xiàn)，不僅效率低、安全風(fēng)險大，還存在許多視覺盲區(qū)，徒步巡查全路段需要3個班組（每班組2人）至少要花上4天的時間，費錢費時又費力。而目前應(yīng)用的無人機巡檢技術(shù)，又多為人工操控，普遍存在著數(shù)據(jù)回傳慢、圖像智能分析弱、病害精準識別難的痛點。

養(yǎng)護人員日常巡查。羅寧高速供圖

有沒有一種“黑科技”，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機在高速公路的全流程自動化應(yīng)用，化繁為簡更加高效呢？在提出設(shè)想后，2022年5月，福建省高速公路集團聯(lián)合中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源所以羅寧高速為試點，啟動高速公路無人機智能巡檢技術(shù)研究項目，以“全時全域、高頻迅捷、降本增效、一網(wǎng)多能”為目標，重點建設(shè)高速公路無人機組網(wǎng)管控和航路規(guī)劃，研發(fā)基于高速公路數(shù)據(jù)孿生底座的人工智能算法，研發(fā)國內(nèi)首臺橋梁結(jié)構(gòu)巡檢特種無人機等，給傳統(tǒng)養(yǎng)護插上科技的“翅膀”，全面拓展高速公路巡檢工作的廣度和深度。

值得一提的是，為推動智能無人機在運維巡檢工作中的廣泛應(yīng)用，羅寧高速還成立了6人組成的飛行中隊，組織開展專業(yè)密集的無人機培訓(xùn)，并安排考試取得無人機飛行執(zhí)照，提高無人機管理人員的綜合素質(zhì)，全力打造無人機技術(shù)人才示范高地。

開展無人機培訓(xùn)工作。羅寧高速供圖

無人機智能巡檢項目只是福建高速近年來積極建設(shè)“智慧高速”的一個縮影?！跋码A段，我們將在‘智能建造、智慧管養(yǎng)、智慧出行’三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗，通過技術(shù)更好地服務(wù)于人民群眾安全出行的需要，全面營造‘暢安舒美’的高速公路通行環(huán)境。”福建羅寧高速公路有限公司副總經(jīng)理邱路陽表示。（易雪妍 陳夢凡）

分享讓更多人看到