2023年2月20日晚，夜幕下的國道G228線東港特大橋項目施工現(xiàn)場燈火通明，施工人員井然有序地忙碌著。經(jīng)過十幾個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土的注入，東港特大橋主橋墩32-1號墩首根樁灌注完成，這標志著工程建設(shè)取得了實質(zhì)性進展，主墩樁基施工將全面展開。

東港特大橋主橋墩32-1號墩首根樁灌注完成。吳漢文攝

該樁為3.0米大直徑樁，樁長59米，澆筑混凝土方量為414立方米。由于樁身直徑大、又地處多巖層地段，地質(zhì)條件極其復雜，成孔成樁質(zhì)量控制難度大。

為圓滿完成首根樁基施工，浙江交通集團下屬浙江交工項目團隊吸取國內(nèi)同類地質(zhì)超長樁基施工經(jīng)驗，并進行方案比選、科技攻關(guān)，不斷優(yōu)化施工工藝，成功解決了樁基鉆進效率低下、成孔垂直度難以控制等問題，順利完成主墩首根樁基施工任務(wù)，為后續(xù)樁基施工奠定了堅實基礎(chǔ)。此外，在施工過程中，項目團隊對鉆孔施工平臺進行分區(qū)規(guī)劃，嚴格落實安全防護設(shè)計，設(shè)置標準化泥漿池，循環(huán)利用泥漿等，切實推動標準化、環(huán)保型、安全化示范項目建設(shè)。

東港特大橋項目是國道G228線福建境內(nèi)的重要一環(huán)。吳漢文攝

東港特大橋項目作為國道G228線福建境內(nèi)重要一環(huán)，建設(shè)完成后，一方面將極大方便沿線人民群眾出行、助力沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；另一方面將與福清濱海大通道連為一體，形成一條連接閩臺藍色產(chǎn)業(yè)園與江陰港的重要通道，對加快構(gòu)建福州市現(xiàn)代綜合交通運輸體系、促進福清縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（吳漢文 張舒軍）

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