今天是10月31日，在此前一天，我所居住的小區(qū)剛剛解封。足不出戶幾天后，一出門，我首要關(guān)心的是，疫情期間，在福州乘地鐵出行都有哪些變化？

根據(jù)福州地鐵于10月29日發(fā)布的通知，因疫情防控需要，自2022年10月30日起，福州全線網(wǎng)（1號線、2號線、5號線、6號線）全天行車間隔均調(diào)整為15分鐘。

福州地鐵發(fā)布的通告。“福州地鐵”微信公眾號截圖

往常我早間乘坐地鐵的時間相對固定，根據(jù)習(xí)慣可以精確到分鐘。疫情前，高峰期地鐵的間隔時間是5分鐘左右，現(xiàn)在間隔時間調(diào)整為15分鐘，為了確保準(zhǔn)時上車，今天早上我把出行時間往前調(diào)整了半個小時。

其實昨晚我在臨睡之前，就格外注意了福州市疫情防控工作應(yīng)急指揮部發(fā)布的最新通告，該通告顯示“公共場所要嚴格查驗進入人員24小時內(nèi)核酸檢測陰性證明”，于是我趕緊確認一下自己的陰性證明是否在有效期內(nèi)。

果然，到地鐵站后我發(fā)現(xiàn)，因疫情防控需要，自2022年10月31日（今天）起，在福州乘坐地鐵須出示24小時內(nèi)核酸檢測陰性證明，并掃場所碼。

乘坐地鐵須出示24小時內(nèi)核酸檢測陰性證明。閩政通APP截圖

在進站安檢時，地鐵安檢員除了像往常一樣查看健康碼，還要求出示24小時內(nèi)核酸檢測陰性結(jié)果、掃場所張貼碼?！艾F(xiàn)在持48小時核酸檢測陰性證明不能進站了?！边@位安檢員告訴我。

在我進站候車的時候，抬頭看了眼列車進站時間，顯示列車還需要“7分鐘”到達，而下一班則顯示還需要等待“22分鐘”。?

因疫情防控需要，福州地鐵行車間隔均調(diào)整為15分鐘。人民網(wǎng) 林曉麗攝

在地鐵二號線金祥站等車的過程中，陸陸續(xù)續(xù)有乘客前來等車同行，也有乘客還不清楚列車運行時間的調(diào)整，有位乘客焦急地詢問“地鐵的班次是不是減少了”。

站臺上等待換乘地鐵一號線的乘客。人民網(wǎng) 林曉麗攝

到達地鐵一號線換乘，顯示需等待10分鐘，而往常的等待時間是3分鐘。

經(jīng)常在高峰期乘坐地鐵的我，對于疫情期間乘坐福州地鐵的感受是，一定要錯峰出行并做好出行準(zhǔn)備：乘坐地鐵前最好要查看“福州地鐵”微信公眾號的最新通知，隨時備好健康碼綠碼及24小時內(nèi)的核酸檢測陰性證明、隨時能掃張貼碼，要預(yù)留更長的出行時間，做好防護，便于安全順暢出行。

就在發(fā)稿前，我看到最新調(diào)整消息：福州地鐵于11時40分發(fā)布新通知，自2022年10月31日（今天）12時起，福州地鐵全線網(wǎng)運營服務(wù)做出調(diào)整，全線網(wǎng)（1號線、2號線、5號線、6號線）全天行車間隔均調(diào)整為10分鐘，高峰期將根據(jù)客流情況適時加開列車。

同時福州地鐵也提醒大家，合理做好出行安排，盡量錯峰出行。搭乘地鐵請有序排隊，保持一米間距，全程佩戴口罩，主動掃車站場所碼，出示健康碼、24小時內(nèi)核酸檢測陰性證明，配合體溫檢測。

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