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廈門:十年來初步建成以鐵路等為主骨架、海港空港陸港為主樞紐現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

2022年08月04日14:26 | 來源:人民網(wǎng)
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人民網(wǎng)廈門8月4日電 (張萌、陳博)十年來,廈門交通運輸服務(wù)能力大幅提升,路網(wǎng)密度、民航國際中轉(zhuǎn)、公交服務(wù)水平、出租車行業(yè)管理、自然村通公路、人均快件量等多項指標(biāo)居全國主要城市前列,“人享其行、物暢其流”初步實現(xiàn),助推了廈門高質(zhì)量發(fā)展;初步建成以鐵路、高速公路為主骨架,海港、空港、陸港為主樞紐的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,并建成以“軌道+BRT”為骨干,常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò),出租車、網(wǎng)約車、慢行交通為補充的綠色出行體系,是全國首批“綠色交通城市”;開通運營境內(nèi)外航線187條,與138個城市實現(xiàn)通航,機場年旅客吞吐能力由1500萬人次上升至2700萬人次,國際客運吞吐量在國內(nèi)機場排名第4,國際貨運吞吐量在國內(nèi)機場排名第8;廈門貨物運輸總量從1.6億噸增長至3.9億噸,增長1.5倍,年均增長12.2%;物流產(chǎn)業(yè)總收入從570個億增長到1527個億,增長1.7倍,年均增長13.1%,共有集裝箱班輪航線159條,通達(dá)50個國家和地區(qū)的141個港口;全市網(wǎng)約車超過3.6萬輛,日均營運45萬趟次,合規(guī)率在全國36個大中城市中穩(wěn)居首位,是網(wǎng)約車規(guī)范管理的全國標(biāo)桿城市……

十年間,廈門建成以“軌道+BRT”為骨干,常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò),出租車、網(wǎng)約車、慢行交通為補充的綠色出行體系,是全國首批“綠色交通城市”。廈門市交通運輸局供圖

4日上午,廈門市委宣傳部舉行“牢記使命 奮斗為民”系列主題新聞發(fā)布會第十五場(廈門市交通運輸局專場),介紹黨的十八大以來廈門在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、滿足市民出行、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興發(fā)展、交通改革創(chuàng)新等方面的有關(guān)情況。

發(fā)布會由廈門市委宣傳部副部長歐陽麗娟主持。廈門市交通運輸黨工委書記、市交通運輸局黨組書記梁向陽圍繞“建設(shè)人民滿意交通 為廈門努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化當(dāng)好開路先鋒”作主題發(fā)布并回答記者提問。廈門市交通運輸局總工程師、二級巡視員林樹枝,廈門市交通運輸局副局長、二級巡視員任國巖出席并發(fā)布有關(guān)情況。

發(fā)布會現(xiàn)場。人民網(wǎng) 陳博攝

發(fā)布會介紹,十年來,廈門市交通運輸局堅持以交通強國建設(shè)試點任務(wù)為牽引,以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo),大力推進“跨島發(fā)展”,為廈門建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市貢獻交通力量。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,綜合立體交通網(wǎng)不斷織密。十年間,廈門已初步建成以鐵路、高速公路為主骨架,海港、空港、陸港為主樞紐的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。一是跨島發(fā)展路網(wǎng)成鏈。在“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略部署的指引下,先后建成廈安高速、廈成高速、廈漳跨海大橋、海滄隧道、廈門大橋改造等一批重點工程,開工建設(shè)翔安大橋、翔安機場高速、海滄疏港通道等一批項目,全市公路通車?yán)锍坛?600公里,形成“內(nèi)外通達(dá)、環(huán)灣放射”的路網(wǎng)體系,路網(wǎng)密度居全國前列。二是區(qū)域民航地位成型。隨著2014年高崎機場T4航站樓啟用,廈門開通運營境內(nèi)外航線187條,與138個城市實現(xiàn)通航。機場年旅客吞吐能力由1500萬人次上升至2700萬人次,國際客運吞吐量在國內(nèi)機場排名第4,國際貨運吞吐量在國內(nèi)機場排名第8。三是海西鐵路樞紐成網(wǎng)。廈門先后建成龍廈鐵路、廈深鐵路、前場鐵路大型貨場,完成廈門火車站改擴建,形成以廈深鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路、鷹廈鐵路為骨干,海滄港、東渡港兩條貨運專用線為支線的“四干兩支”鐵路線網(wǎng)格局。

翔安大橋翔安側(cè)最后一榀鋼箱梁吊裝。廈門市交通運輸局供圖

在滿足市民出行方面,運輸服務(wù)保障水平不斷提升。十年間,廈門建成以“軌道+BRT”為骨干,常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò),出租車、網(wǎng)約車、慢行交通為補充的綠色出行體系,是全國首批“綠色交通城市”。一是軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營。開通運營3條線里程總長98公里,實現(xiàn)地鐵三向進出島;續(xù)建2條線,今年新開工3號線南延段和6號線集同段,在建里程123公里;今年7月以來地鐵客流大幅提升,工作日客運量突破70萬人次,客流強度在國內(nèi)43個地鐵運營城市中排在第15位。二是公交出行便捷高效。全市開通運營常規(guī)公交線路458條,快速公交線路8條,并陸續(xù)推出城際公交、網(wǎng)約公交、微循環(huán)公交等,公交線路總里程7769公里,日均客運量超過140萬人次,乘坐滿意度位居全國前列。三是出租車服務(wù)質(zhì)量逐年提升。廈門市現(xiàn)有巡游出租車5千多輛,從業(yè)人員數(shù)超過1.3萬,日均客運量40萬人次。該市持續(xù)開展了禮讓斑馬線、高考愛心車、敬老車隊等活動,今年以來,還結(jié)合文明典范城市創(chuàng)建,開展了出租車“文明服務(wù)再提升”專項行動,關(guān)心關(guān)愛出租車駕駛員,不斷提升出租車文明形象和行業(yè)管理水平。

中歐(廈門)班列第1000列發(fā)車。廈門市交通運輸局供圖

在推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,支撐帶動作用不斷增強。十年間,廈門現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為全市四大支柱產(chǎn)業(yè)集群之一,全市物流及相關(guān)經(jīng)營企業(yè)超過9000家。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。貨物運輸總量從1.6億噸增長至3.9億噸,增長1.5倍,年均增長12.2%;物流產(chǎn)業(yè)總收入從570個億增長到1527個億,增長1.7倍,年均增長13.1%。二是基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。廈門已初步形成區(qū)域性海、陸、空三個樞紐港和東渡、海滄、前場、同安、翔安五大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),區(qū)、鎮(zhèn)(街)、村(居)三級物流節(jié)點覆蓋率超過70%,被國務(wù)院、交通運輸部分別確定為“東南沿海區(qū)域物流中心城市”“綠色貨運配送示范城市”。三是通道建設(shè)不斷推進。廈門中歐班列已成為跨越海峽、橫貫歐亞、“海絲”“陸絲”無縫銜接的國際物流新通道。集裝箱班輪航線159條,通達(dá)50個國家和地區(qū)的141個港口。四是產(chǎn)業(yè)招商不斷升級。廈門注重產(chǎn)業(yè)招商帶動,統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素資源,加快建鏈、補鏈、強鏈、延鏈。截至2022年7月,交通物流產(chǎn)業(yè)招商項目共計129個,總投資超過612億元。

公交車開進同安區(qū)軍營村。何東方攝

在鄉(xiāng)村振興發(fā)展方面,農(nóng)村出行環(huán)境不斷改善。十年間,廈門堅持以深化“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展為抓手,逐步提升當(dāng)?shù)剞r(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。一是加快農(nóng)村公路改造建設(shè)。完成新改建農(nóng)村公路超過450公里,2021年在福建省率先實現(xiàn)全市通村道路100%硬化。同安區(qū)被評為“四好農(nóng)村路”省級示范縣,新圩鎮(zhèn)、五顯鎮(zhèn)被評為“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。二是提升農(nóng)村運輸服務(wù)能力。2020年實現(xiàn)147個建制村全部通公交,公交網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。開通13條“公交快遞融合”線路,推動城鄉(xiāng)公交、物流一體化運營。三是健全農(nóng)村公路管理體制。在全省率先設(shè)立市級路長辦,形成市、區(qū)、鎮(zhèn)(街)和村(居)四級“路長制”管理體系,有力地推進廈門市農(nóng)村公路建、管、護、運協(xié)調(diào)發(fā)展。

目前,廈門共開通運營地鐵線路3條、BRT快線8條、常規(guī)公交458條,公共交通日均客運量超過225萬人次。人民網(wǎng)?張萌攝

在交通改革創(chuàng)新方面,行業(yè)治理能力不斷加強。十年間,廈門市交通運輸局堅持以制度創(chuàng)新為引領(lǐng),不斷推進交通行業(yè)治理體系改革和治理能力水平提升。一是行政審批持續(xù)優(yōu)化。大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù),推出“掌上辦”“物流運輸聯(lián)審聯(lián)辦‘一件事’服務(wù)站”等便民服務(wù),實現(xiàn)164個交通行政審批服務(wù)事項全部網(wǎng)上可辦,所有辦件平均“承諾時限”壓縮至法定時限的10%以內(nèi)。二是“新業(yè)態(tài)”創(chuàng)新監(jiān)管。廈門交通部門推出的《網(wǎng)約車運營服務(wù)規(guī)范》是全國首個地方性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前,該市網(wǎng)約車超過3.6萬輛,日均營運45萬趟次,合規(guī)率在全國36個大中城市中穩(wěn)居首位,是網(wǎng)約車規(guī)范管理的全國標(biāo)桿城市。三是交通執(zhí)法剛?cè)岵⑴e。在全省率先建設(shè)智慧眼執(zhí)法系統(tǒng)、卡口分析系統(tǒng),建立包容審慎監(jiān)管機制,制定“首違不罰”“從輕、減輕處罰”等30個事項,執(zhí)法規(guī)范化水平在全省領(lǐng)先,公示、全過程記錄和法制審核“三項制度”走在全國前列。

發(fā)布會現(xiàn)場,針對廈門打造綜合立體交通網(wǎng)、提升公共交通服務(wù)水平、推動綠色交通發(fā)展以及數(shù)據(jù)資源賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運輸行業(yè)發(fā)展、構(gòu)建交通公共服務(wù)和應(yīng)急指揮體系等方面工作成效及后續(xù)規(guī)劃等,廈門市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人也先后進行了介紹。

梁向陽表示,廈門市交通運輸部門將以勇立潮頭、勇毅前行的奮進姿態(tài),扎實推進國際性綜合交通樞紐建設(shè),持續(xù)提升綜合運輸保障能力,打造人民滿意的交通,為廈門努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化當(dāng)好開路先鋒,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

(責(zé)編:江葦杭、張子劍)

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